全自动升降柱工作原理就像是一个液压或气压的活塞，这也是我们十分熟悉的活塞原理，例如针筒，千斤顶液压油缸。液压油由叶片泵形成一定的压力，经过滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，让液缸的活塞向上运动，提拉重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，它的额定压力经过溢流阀调整，通过压力表观察压力表读数值。

液缸的活塞向下运动(即重物下降)。液压油通过防爆型电磁换向阀进到液缸上端，液缸下端回油经过平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为了让重物下降平稳，制动安全可靠，在回油路上设定平衡阀，平衡回路、保持压力，让下降速度不会受到重物而改变，由节流阀来调节流量，把控升降的速度。液压会比电动要复杂一点，它的配件也较多，内部的液压机电一体选用的是腔内液压技术，实现一体密封。压力油通过配油轴进入马达的进油腔后，通过无障碍升降平台壳体槽进入相应柱塞缸的顶部，作用在柱塞上的液压作用力FN，经过连杆作用到偏心轮中心O，它的切向力F。对曲轴旋转中心形成转矩T，让曲轴逆时针转动。因为三个柱塞缸位置不同，因此所产生转矩的大小也不一样。

全自动升降柱主要由柱体内部的气压机电一体来驱动升降，主要配件是电动气弹簧和动力电机，电动气弹簧和动力电机结合，通电后能控制拉杆以此带动柱体，这样的设计优点就在于用简单的控制方式就能实现升降，大程度减少产品成本。全自动升降柱是选用微型电机和一体化液压缸装配形成的一套完整的微型液压驱动系统，经过结构件把该系统内置在升降柱体内，每个升降柱都是一个独立单元，充分实现了微型机、电、液的一体化。配备紧急释放系统，遇停电等紧急情况时也能人为的降下柱体、开放通道。

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